{"id":919,"date":"2026-03-02T12:57:43","date_gmt":"2026-03-02T12:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/?p=919"},"modified":"2026-03-09T11:35:21","modified_gmt":"2026-03-09T11:35:21","slug":"vedtekter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/vedtekter\/","title":{"rendered":"Vedtekter"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Vedtekter for Trafikkatferd&nbsp;&#8211;<\/strong>&nbsp;Nasjonalt forum for ut\u00f8vere av holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid<strong>.<br><br>Vedtatt av stiftelsesm\u00f8tet 09.03.2022<br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 1 Form\u00e5l<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Trafikkatferd&nbsp;<strong>&#8211;<\/strong>&nbsp;Nasjonalt forum for ut\u00f8vere av holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid er en samarbeidsarena for personer som driver ut\u00f8vende, holdningsarbeid mot ulike trafikantgrupper i hele landet.<\/p>\n\n\n\n<p>Trafikkatferd skal:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 S\u00f8ke og inkludere personer som driver med denne typen arbeid<br>\u2022 Markedsf\u00f8re forumet og hverandres tiltak<br>\u2022 Dele kunnskap, erfaringer og metoder<br>\u2022 Sikre h\u00f8y fagkompetanse blant medlemmene<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 2 Organisatorisk tilknytning<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Trafikkatferd er en frittst\u00e5ende interesseorganisasjon, uten binding til andre organisasjoner.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 3 Medlemmer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Medlemskap i Trafikkatferd er \u00e5pent for personer som driver ut\u00f8vende, holdningsarbeid mot ulike trafikantgrupper. Vi \u00f8nsker medlemmer fra hele landet.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 4 Stemmerett og valgbarhet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Alle medlemmer har stemmerett og er valgbare til tillitsverv i foreningen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 5 Kontingent<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Medlemskap i Trafikkatferd er gratis for alle medlemmer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 6 \u00c5rsm\u00f8te<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5rsm\u00f8tet er Trafikkatferd sin h\u00f8yeste myndighet. \u00c5rsm\u00f8tet holdes hvert \u00e5r innen slutten av juni og innkalles av styret med 1 m\u00e5neds varsel med skriftlig melding til medlemmene. Forslag som skal behandles p\u00e5 \u00e5rsm\u00f8tet skal v\u00e6re sendt til styret senest 2 uker f\u00f8r \u00e5rsm\u00f8tet. Fullstendig saksliste m\u00e5 v\u00e6re tilgjengelig for&nbsp;medlemmene senest 1 uke f\u00f8r \u00e5rsm\u00f8tet.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle medlemmer har adgang til \u00e5rsm\u00f8tet. \u00c5rsm\u00f8tet kan invitere andre personer og\/eller media til \u00e5 v\u00e6re til stede.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5rsm\u00f8tet er vedtaksf\u00f8rt med det antall stemmer som m\u00f8ter. Ingen har mer enn en stemme, og stemmegivning kan ikke skje ved fullmakt. Med mindre annet er bestemt skal et vedtak for \u00e5 v\u00e6re gyldig v\u00e6re truffet med alminnelig flertall av de avgitte stemmene. Blanke stemmer skal anses som ikke avgitt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5rsm\u00f8tet kan avholdes digitalt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 7 \u00c5rsm\u00f8tets oppgaver<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5rsm\u00f8tet skal:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Behandle Trafikkatferd sin \u00e5rsmelding<br>\u2022 Behandle Trafikkatferd sitt regnskap i revidert stand<br>\u2022 Behandle innkomne forslag<br>\u2022 Fastsette eventuell kontingent<br>\u2022 Vedta Trafikkatferd sitt budsjett<br>\u2022 Velge:<\/p>\n\n\n\n<p>a. styremedlem(mer)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Styremedlemmer sitter for 2 \u00e5r<\/li>\n\n\n\n<li>Vara for 1 \u00e5r<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>b. valgkomite<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 8 Ekstraordin\u00e6re \u00e5rsm\u00f8ter<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ekstraordin\u00e6re \u00e5rsm\u00f8ter holdes n\u00e5r styret bestemmer det, eller minst en tredjedel av de stemmeberettigede medlemmene krever det.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f8teinnkallelse og vedtak skjer etter samme regler som for ordin\u00e6re \u00e5rsm\u00f8ter<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 9 Styret<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Trafikkatferd ledes av styret som er h\u00f8yeste myndighet mellom \u00e5rsm\u00f8tene.<\/p>\n\n\n\n<p>Styret skal:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Iverksette \u00e5rsm\u00f8tets bestemmelser<br>\u2022 Oppnevne etter behov komiteer\/utvalg\/personer for spesielle oppgaver og utarbeide instruks for disse<br>\u2022 Administrere og f\u00f8re n\u00f8dvendig kontroll med Trafikkatferd sin \u00f8konomi og eiendeler i henhold til de til enhver tid gjeldende instrukser og bestemmelser<br>\u2022 Representere Trafikkatferd utad<\/p>\n\n\n\n<p>Leder innkaller til styrem\u00f8ter ved behov. Styret er vedtaksf\u00f8rt n\u00e5r et&nbsp;flertall av styrets medlemmer er til stede. Vedtak fattes med flertall av de avgitte stemmene. Ved stemmelikhet gjelder det som&nbsp;styrelederen, eller stedfortreder utpekt av styreleder, har stemt for.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 10 Vedtektsendringer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Endringer i disse vedtekter kan bare foretas p\u00e5 ordin\u00e6rt eller ekstraordin\u00e6rt \u00e5rsm\u00f8te etter \u00e5 ha v\u00e6rt p\u00e5 sakslisten, og det kreves&nbsp;2\/3 flertall av de avgitte stemmene.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a7 11 Oppl\u00f8sning (\u00a7 11 kan ikke endres.)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Oppl\u00f8sning av Trafikkatferd kan bare behandles p\u00e5 ordin\u00e6rt&nbsp;\u00e5rsm\u00f8te. Blir oppl\u00f8sning vedtatt med minst 2\/3 flertall, innkalles&nbsp;ekstraordin\u00e6rt \u00e5rsm\u00f8te 3 m\u00e5neder senere. For at oppl\u00f8sning skal&nbsp;skje m\u00e5 vedtaket her gjentas med 2\/3 flertall.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vedtekter for Trafikkatferd&nbsp;&#8211;&nbsp;Nasjonalt forum for ut\u00f8vere av holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid. Vedtatt av stiftelsesm\u00f8tet 09.03.2022 \u00a7 1 Form\u00e5l Trafikkatferd&nbsp;&#8211;&nbsp;Nasjonalt forum for ut\u00f8vere av holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid er en samarbeidsarena for personer som driver ut\u00f8vende, holdningsarbeid mot ulike trafikantgrupper i hele landet. Trafikkatferd skal: \u2022 S\u00f8ke og inkludere personer som driver med denne typen arbeid\u2022 Markedsf\u00f8re forumet og hverandres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":{"0":"post-919","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-featured"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=919"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":920,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919\/revisions\/920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafikkatferd.no\/oppdateringer\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}